Жаңалықтар

Ауыл шаруашылығы химикаттарын экспорттау кезінде, егер тасымалдауға ұсынылған өнімнің нысаны мен концентрациясы қолданыстағы тасымалдау қағидаларындағы жіктеу критерийлеріне сәйкес келсе немесе реттелетін қауіпті жүктер тізбесіне кірсе, оны қауіпті жүк ретінде тасымалдау талап етіледі. Өнімнің ауыл шаруашылығында қолданылуы, пестицид ретінде тіркелуі, кедендік жіктелуі және коммерциялық сипаттамасы бұл мәселені шешпейді. Еріткіш негізіндегі гербицид жанғыш болуы мүмкін, пестицид концентраты улы болуы мүмкін, ал жанбайтын қоспа су ортасына уыттылығына байланысты реттелетін жүкке жатуы мүмкін.

Шешім екі кезеңнен тұрады: алдымен өнімнің тасымалдау кезіндегі жіктелімін анықтау, содан кейін нақты қаптамаға, мөлшерге, бағытқа және тасымалдау түріне қандай талаптар қолданылатынын белгілеу. Жіктелген қауіпті жүкке белгілі бір жеңілдіктер қолданылуы мүмкін, бірақ олардың шарттарын тексермей, оны шектеусіз жүк деп сипаттауға болмайды.

Тек белсенді ингредиентті емес, тасымалданатын қоспаның өзін жіктеңіз

Тасымалдау тізбегіне нақты енгізілетін материал есепке алынады. Техникалық дәрежедегі белсенді ингредиенттер, эмульсияланатын концентраттар, суспензиялық концентраттар, суланатын ұнтақтар, түйіршіктер және сұйылтылған ерітінділер құрамында бірдей белсенді зат болса да, әртүрлі жіктелуі мүмкін.

Еріткіштер жанғыштық қасиетін тудыруы мүмкін. Концентрацияның өзгеруі жедел уыттылыққа, коррозиялық қасиетке немесе экологиялық жіктелімге әсер етуі ықтимал. Ұнтақтың тасымалдау кезіндегі қасиеттері оның жану сипаттамаларына байланысты болуы мүмкін, ал тыңайтқыш қоспасын тотықтырғыш немесе ыдырау қаупі бойынша бағалау қажет болуы ықтимал.

Төмендегі қауіптерге ерекше назар аудару қажет:

Бұл толық тізім емес. Фумиганттар, аэрозольдер, өздігінен қызатын материалдар және тыңайтқыштардың жекелеген құрамы басқа да жіктеу мәселелерін туындатуы мүмкін. Бірнеше қауіп болған жағдайда, қағидалардағы басымдық ережелері негізгі класты және қосымша қауіптерді анықтайды; жөнелтуші өңдеуге ең оңай жіктелімді өз бетінше таңдай алмайды.

Қауіпсіздік паспортын дәлел ретінде пайдаланыңыз, бірақ оны автоматты түрде тасымалдауға рұқсат деп қабылдамаңыз

Қауіпсіздік паспортының 14-бөлімі маңызды бастапқы дереккөз болып табылады. Онда UN нөмірін, тиісті тасымалдау атауын, тасымалдау класын, қосымша қауіптерді, белгіленген жағдайда қаптама тобын және экологиялық қауіп туралы ақпаратты тексеру керек. Автомобиль, теңіз және әуе тасымалы туралы мәлімдемелерді олардың көрсетілген қолданылу аясында түсіндіру қажет.

Жеткізушінің «реттелмейді» деген мәлімдемесі өнімнің бастапқы деректеріне қайшы келсе, оны түпкілікті қорытынды деп қабылдауға болмайды. 14-бөлімдегі ақпаратты 3-бөлімдегі құраммен, 9-бөлімдегі физикалық қасиеттермен, 10-бөлімдегі тұрақтылық туралы ақпаратпен және 11, 12-бөлімдердегі токсикологиялық әрі экологиялық деректермен салыстырып тексеріңіз. Қауіпсіздік паспорты тасымалданатын нақты қоспа мен оның нұсқасына қатысты екеніне көз жеткізіңіз.

Каталогтағы өзара сәйкес келмейтін деректер мәселені айқын көрсетеді. Fluconazole CAS#86386-73-4 препаратының жазбасында ауыл шаруашылығы пестициді емес, фармацевтикалық зеңге қарсы зат туралы деректер метанолға қатысты тасымалдау жазбасымен біріктірілуі мүмкін. Мұндай ақпарат таза қатты заттың жіктелімін анықтай алмайды: метанол туралы жазба еріткіштегі препаратқа қатысты немесе деректердегі қате болуы мүмкін. Дәл осындай тексеру қағидасы ауыл шаруашылығы химикаттарының каталогтағы жазбаларына да қолданылады.

Жіктеуді негіздеуге арналған пайдалы деректерге бақыланатын қоспа спецификациясы, сенімді қауіп деректері, тиісті сынақ есептері және таңдалған тасымалдау жазбасының құжатталған негіздемесі жатады. Құпия құрамды көпшілікке жариялау міндетті емес, бірақ жіктеуді жүргізетін маманда қоспаны дұрыс бағалауға жеткілікті ақпарат болуы керек.

Дәлелдердің жетіспеуі жөнелтімді тоқтатып, түсініктеме сұратуға негіз болуы керек, өнімді әдеттегі жүк деп жорамалдауға емес.

Қаптаманы таңдамас бұрын тиісті UN жазбасын анықтаңыз

Қауіптер анықталғаннан кейін өнім қолданыстағы қауіпті жүктер тізіміндегі тиісті жазбаға жатқызылуы керек. Қажет болғанда арнайы атауы бар жазбаны пайдаланыңыз; әйтпесе тиісті жалпы жазба немесе «басқаша көрсетілмеген» деген жазба қолданылуы мүмкін.

Пестицидтерге арналған жазбалар физикалық күйін, уыттылығын, жанғыштығын және химиялық тобын ажыратуы мүмкін. Техникалық атау талап етілген жағдайда, тек сауда атауын көрсету жеткіліксіз. Тиісті тасымалдау атауы мен міндетті техникалық атаулар шот-фактурада қолайлы көрінетін сөздерге емес, қолданыстағы ережелерге сай болуы керек.

UN 3077, ҚОРШАҒАН ОРТАҒА ҚАУІПТІ ЗАТ, ҚАТТЫ, N.O.S. және UN 3082, ҚОРШАҒАН ОРТАҒА ҚАУІПТІ ЗАТ, СҰЙЫҚ, N.O.S. кейбір ауыл шаруашылығы химикаттарына қатысты. Олар барлық пестицидтерге арналған әдепкі жазбалар емес. Басқа қауіп класының талаптарына сай келетін қоспаға сол кластың жазбасы қажет болуы мүмкін, сонымен бірге экологиялық қауіп немесе теңізді ластаушы зат туралы ақпарат көрсетілуі мүмкін.

Белгіленген жағдайда, қаптама тобы қолданыстағы критерийлер бойынша қауіп дәрежесін көрсетеді: I — жоғары қауіп, II — орташа қауіп, III — төмен қауіп. Бұл коммерциялық сапа санаты емес. Қаптама шығынын азайту үшін III қаптама тобын қате тағайындау қаптаманы таңдауды және декларацияны жарамсыз етуі мүмкін.

Әрбір тасымалдау бөлігіне қойылатын қағидаларды қолданыңыз

UN Үлгілік регламенттері ортақ негіз ұсынады, бірақ өздігінен тасымалдауға рұқсат бермейді. Сәйкестік нақты сапарға қолданылатын қағидаларға байланысты.

• Теңіз тасымалы: Халықаралық теңізде қауіпті жүктерді тасымалдау кодексі (IMDG Code) теңіз арқылы тасымалданатын қапталған қауіпті жүктерге, соның ішінде жіктеу, қаптау, таңбалау, құжаттама, орналастыру және бөлек сақтау талаптарына қолданылады.
• Әуе тасымалы: ICAO-ның Техникалық нұсқаулықтары халықаралық реттеу негізін белгілейді. IATA-ның Қауіпті жүктер жөніндегі ережелері іс жүзінде кеңінен қолданылады және жүктің қабылдануына әсер етуі мүмкін әуе компанияларының қосымша талаптарын қамтиды.
• Автомобиль тасымалы: Халықаралық автомобиль тасымалына заңды түрде қолданылатын жерлерде ADR, сондай-ақ тиісті ұлттық қағидалар қолданылады. Басқа юрисдикциялар қауіпті жүктерге қатысты өз талаптарын қолданады.

Екі шетінде де жүк көлігімен тасымалдау бар теңіз жөнелтілімі ішкі тасымалға қолданылатын талаптарға да сай болуы керек. Жеткізу кідіргендіктен жөнелтілім әуе көлігіне ауыстырылса, бастапқы теңіз тасымалына берілген мақұлдау жеткіліксіз: әуе тасымалы үшін басқа қаптау нұсқаулары, мөлшер шектеулері немесе тыйымдар болуы мүмкін.

Жөнелту күні қолданыста болатын басылым мен түзетулерді, соның ішінде тиісті мемлекеттік, операторлық және өтпелі ережелерді пайдаланыңыз. Тасымалдаушының қабылдауын бөлек тексеру қажет. Тасымалдаушы заң бойынша тасымалдауға болатын жүкті қабылдаудан бас тарта алады, ал броньды растау қате жіктеуді түзете алмайды.

Шағын қаптама міндеттемелерді азайтуы мүмкін, бірақ жіктелімді жоймайды

Қаптаманың көлемі жіктеуден кейін ғана маңызды болады. Шектеулі және босатылған мөлшерлерге арналған ережелер жазбаға, тасымалдау түріне, ішкі қаптамадағы мөлшерге, сыртқы қаптамаға және басқа шарттарға байланысты. Олар үлгі жөнелтілімдеріне арналған жалпы босату емес.

Тегін берілетін үлгі де критерийлерге сай келсе, қауіпті жүктер қағидаларына бағынады. Сол сияқты жөнелтілімді бірнеше шағын бөтелкеге бөлу оны автоматты түрде шектеусіз жүкке айналдырмайды.

Қоршаған ортаға қауіпті заттар нақты ереженің неліктен маңызды екенін көрсетеді. UN 3077 және UN 3082 талаптарына сай жөнелтілімдер үшін кейбір ережелер бір қаптамаға немесе ішкі қаптамаға шаққанда 5 литрден аспайтын сұйықтықтарға немесе 5 килограмнан аспайтын қатты заттарға жеңілдік береді. Мысалы, IMDG Code 2.10.2.7-тармағы, ADR 375 арнайы ережесі және әуе тасымалына арналған A197 арнайы ережесі.

Бұл ережелерді тиісті тасымалдау түрі бойынша, соның ішінде қаптамаға қойылатын жалпы шарттарын ескере отырып, бөлек тексеру керек. Олар жанғыштық немесе жедел уыттылық сияқты басқа қауіптерден туындайтын міндеттемелерді жоймайды. Сондай-ақ олар басқа тәртіппен қолданылатын шектеулі мөлшер ережелерімен шатастырылмауы керек.

Негізделген шешімде нақты түсіндірме болуы керек: тағайындалған жазба, қолданылатын ереже, тиісті қаптамадағы мөлшер және барлық шарттардың орындалғанын растау. Бронь сұрауындағы «шағын мөлшер» деген белгі жеңілдік қолдануға жеткілікті негіз емес.

Қауіпті жүктерге қойылатын толық талаптар қолданылса, не өзгереді?

Жіктелім рұқсат етілетін қаптау нұсқауларын, мөлшер шектеулерін, қауіп туралы ақпаратты, құжаттаманы және тасымалдау шарттарын анықтайды. Бұл талаптарды жүк терминалға жеткеннен кейін емес, қаптаманы толтыру мен жөнелтуге дейін шешу керек.

Қаптама нормативтік және химиялық талаптарға сай болуы керек. UN сынақтарынан өткен қаптама талап етілген жағдайда, оның конструкциясын мақұлдау құйылатын зат пен қаптама тобына сәйкес болуы керек. Сондай-ақ химиялық үйлесімділікті, жабу жөніндегі нұсқауларды, рұқсат етілген ең жоғары сыйымдылықты немесе массаны және тиісті қысым талаптарын тексеру қажет. UN таңбасы ыдыстың кез келген химикатқа жарамды екенін білдірмейді.

Таңбалар мен заттаңбалар жіктелімге сәйкес болуы керек. Жөнелтілімге қарай UN нөмірі, тиісті тасымалдау атауы, негізгі және қосымша қауіп заттаңбалары, қоршаған ортаға қауіпті зат немесе теңізді ластаушы зат белгілері, бағдарлау көрсеткілері және сыртқы қаптама таңбалары талап етілуі мүмкін. Жұмыс орнындағы GHS заттаңбалары тасымалдау заттаңбаларын алмастырмайды.

Тасымалдау құжаттарындағы мәліметтер жүкке сәйкес болуы керек. Қажетті сипаттамалар мен декларациялар тасымалдау түріне қарай өзгереді. Қолданылатын жағдайда, қауіпті жүктерді тасымалдау құжаты, әуе жөнелтушісінің декларациясы және контейнерді немесе көлік құралын тиеу туралы куәлік дұрыс толтырылуы керек. Қауіпсіздік паспорты бұл құжаттарды алмастырмайды.

Тиеу кезіндегі бақылау шаралары да маңызды. Ағып кетудің алдын алу, жүктерді бөлек орналастыру, бекіту, қаптаманы тексеру және орналастыру шектеулерін сақтау тек құжаттармен басқарылмайтын қауіптерге жол бермейді. Тиісті қызметкерлер қолданыстағы қағидалар бойынша өз міндеттеріне қажетті оқудан да өтуі керек.

Тасымалдау талаптарының сақталуын өнім мен экспортқа берілетін рұқсаттардан бөлек қарастырыңыз

Пестицидті тіркеу, тыңайтқышты қолдануға рұқсат, импорттаушы елдің рұқсаты, кедендік ресімдеу және қауіпті жүктерді тасымалдау талаптарына сәйкестік — әртүрлі сұрақтарға жауап береді. Ауыл шаруашылығында қолдануға берілген рұқсат өнімнің тасымалдау кезінде қауіпті емес екенін дәлелдемейді. Керісінше, қауіпті жүктерді тасымалдау қағидаларына жатпайтын өнімге де қатаң импорттық бақылау қойылуы мүмкін.

Сондай-ақ химиялық заттың әрбір жөнелтіліміне рұқсат беретін әмбебап «қауіпті жүктер сертификаты» жоқ. Жіктеу есебі, қаптаманы сынау сертификаты, қаптаманы пайдалану құжаты және тасымалдау декларациясы әртүрлі мақсаттарға қызмет етеді. Жіктеуді негіздейтін зертханалық есеп бүкіл жөнелтілімді сертификатлахгүй.

Қытайдан экспорттау кезінде қолданылатын талаптарға экспорттық қауіпті жүктің қаптамасын, оның ішінде қаптаманың беріктігі мен пайдаланылуын бағалауды кедендік тексеру кіруі мүмкін; бұл талаптар тауарға, қаптамаға және тиісті жеңілдіктерге байланысты. Оларды жеткізушінің жалпы экспорттық біліктілігіне қарап болжамай, нақты жүкке қатысты тексеру қажет.

Жөнелтілімді құжатталған жіктеу шешімі негізінде шығаруға рұқсат беріңіз

Іс жүзінде қолдануға болатын жөнелту шешімі қоспаны, жіктеу дәлелдерін, таңдалған UN жазбасын, тасымалдау түрін, қаптаманы және тасымалдау құжаттарын өзара байланыстырады. Еріткіш мөлшері, белсенді ингредиент концентрациясы, физикалық күйі, қаптама өлшемі немесе бағыт өзгерсе, бұл шешімге әсер етуі мүмкін болған жағдайда қайта қарау қажет.

Стандартты жүк тасымалы өнімнің қолданыстағы қауіпті жүктер қағидаларына жатпайтыны немесе нақты ереже тиісті міндеттемелерді заңды түрде алып тастайтыны негізді бағалау арқылы анықталғанда ғана жарамды. Жеңілдік кейбір талаптарды күшінде қалдырса, оларды бәрібір хабарлап, орындау керек.

Сондықтан шешуші мәселе — жүктің ауыл шаруашылығы химикаты деп аталуы емес, оның құжатталған қасиеттері мен жөнелту конфигурациясының ұсынылған тасымалдау шарттарына сәйкес келуі. Стандартты жүк ретінде қабылдау, рұқсат етілген жеңілдікті қолдану немесе қауіпті жүк ретінде толық декларациялап жөнелтуді ұйымдастыру осыған негізделеді.